カリフォルニア州のギャヴィン・ニューソム知事は火曜日、カリフォルニア州で新たに11万8,000台以上のゼロエミッション（排気ガスが出ない）車両が販売され、これが州全体の車両販売の25.7％を占め、全国平均を大きく上回ったと発表した。
出来事：カリフォルニア州民が2四半期に購入したゼロエミッション車両は118,181台で、これはカリフォルニア州エネルギー委員会によるとのこと。ゼロエミッション車両にはバッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド、燃料電池電気自動車が含まれる。
ニューソム知事は声明の中で「私たちの革新が単にマッチレス（比類ない）であるが故に、カリフォルニア州は引き続き否定的な意見を持つ人々や懐疑的な人々を間違いを見せている」と述べた。またニューソム知事は、州が需要の増加に対応する充電ネットワークの整備に向けて迅速に資金を供給できるよう焦点を当てているとも付け加えた。
先月発表されたカリフォルニア州新車販売業者協会によるデータによると、カリフォルニア州のBEV市場シェアは2四半期終了時点で21.4％で、アメリカ全体の7.5％のシェアを大幅に上回っている。同協会によると、2024年上半期、テスラの新規登録台数は前年同期比で17%減少し、一方でリビアン・オートモーティブの新規登録台数は77％以上増加した。ただし、テスラの大衆向けモデルY SUVが引き続き州内で最も売れ筋のEVであり、次いでモデル3が続いている。
その背景：「私はリビアンが行った驚異的な仕事を賞賛し、そして感謝したいと思います」と火曜日、ニューソム知事がフォーブスが報じたところ。
「テスラはもはやこの分野で独占的なメーカーではありません。テクノロジー業界全体で激しい競争の方向性の変化が見られています。これが正に予測されていたことであり、これが私たちが推進していくべき競争のあり方である」とニューソム知事は述べた。
数年前、テスラのCEOであるイーロン・マスクはカリフォルニアからテキサス州のオースティンに本社を移し、州政策との意見の食い違いを理由に後に同社の執行役員会の本部もテキサスに移した。
また、マスク氏は自身のロケット製造会社であるスペースXの本社も、カリフォルニア州からテキサス州のスターベースに移すと発表している。
さらに、マスク氏は自身のロケット製造会社であるスペースXの本社をカリフォルニア州のホーソーンからテキサス州のスターベースに移すとも発表した。
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写真提供：シャッターストック</em
